为了进一步完善道路交通设施享道出行武汉，方便市民正常出行。武汉交警通过媒体向广大市民群众征集关于红绿灯、标志标牌等交通设施方面的意见和建议。
据悉去年享道出行武汉，武汉交警共收集各类意见、建议500余起，其中通过“易行江城”APP反馈意见、建议150起。武汉交警经实地勘察、专家审核，对全市215处存在问题的交通设施进行了整改。2016年，武汉交警针对信号灯完成单点控制配时方案调整89处，区域控制路口配时调整262处，完成绿波协调路段10条，中心子区调优69处，瓶颈控制路口8处。其中有15处是通过市民提供意见、专家民警实地勘察，由科研人员不断分析调试后，作出的调整。
2016年12月28日，武汉市中山大道全新亮相。武汉交警发现随着中山大道的开通，周边道路车流的涌入，建设初期制定的信号控制方案已经不能满足当前交通需求，与此同时，在1月5日李先生通过“易行江城”APP给交管部门发来一段建议“中山大道开街后，车流量明显增大，高峰时段，从中山大道走到友谊路双向均会出现不同程度的拥堵，是否可以调整红绿灯，保持道路畅通，谢谢！”
武汉交警在随后的几天，交通流初步形成规律时，对中山大道友谊路至中山大道利济北路段进行交通调查，通过调查发现：中山大道友谊路给予中山大道方向的绿信比过少，造成下游道路利用不足，影响路段通行能力；中山大道游艺路因为该交叉口南侧为汉正街，导致南北方向有大量机动车、电动车、商贩自行改装的平板拉货车以及行人，对交叉口的通行能力造成了很大的干扰，经常是绿灯启亮时，为了避免与行人冲突，机动车不能快速通过交叉口；中山大道利济北路：因为该交叉口北侧第一医院的交通吸引力，从利济南路往北的车流以及武胜路过来左转的车流极大，加之医院的停车场入口开在利济北路街上，停车不畅不快就导致后面车辆积压进而溢溯至该交叉口。
针对以上情况，武汉交警对沿线的5个路口进行了区域控制路口配时调整，通过绿波协调的优化控制，路段上的停车次数明显减少，延误更少，显著提高了路段的通行效率和交叉口的通行能力。
如果您认为哪些路口、路段设置的红绿灯、交通标志、标线存在不合理的情况，或者需要增设的，请您继续通过武汉交管网“局长信箱”、“易行江城APP”“警民互动”栏目，或者拨打电话85395678，向武汉交警反映。
来 源：武汉交警，武汉晨报
原作者：张鹏，何洋，熊志，夏晶
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