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　　1)通过对1 200 kN纵向型铅芯橡胶隔震支座进行结构分析及强度校核享道出行司机单价计算，得出该抗拉拔结构享道出行司机单价计算的设计方法;通过有限元分析及试验验证，证明该结构可行。

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　　摘要:为了精确计算带支座桥梁的近场竖向地震响应，研究了铅芯橡胶隔震支座和竖向碰授现象对桥梁地震响应的影响。建立了针对双跨连续梁桥的梁一弹簧一杆连续体模型，运用瞬态波特征函数展开法和组合体瞬态内力法求解了桥梁结构中地震响应和碰撞响应藕合的理论解。计算结果表明，该文方法能计算多次碰撞后桥梁结构复杂的内力响应。在近场竖向地震和多次碰授作用下，桥梁跨中正弯矩、支座处负弯矩和桥墩底部应力高频高幅值振荡可能超过其承载能力。竖向地震提前于水平地震激励的时间越长，由单独的竖向地震引起桥梁破坏的可能性就越大。