说起滴滴，很多人都知道。毕竟这年头，谁还没用滴滴打车打过车？但滴滴实行t3司机端怎么知道乘客目的地的司乘互评机制，相信很多昆山人都不知道。有驾驶员甚至还称，除了顺风车，其实在快车、出租车司机端，也有对乘客t3司机端怎么知道乘客目的地的评分机制。如用户有异议，可向客服申诉。
我们在坐过网约车后，可以给司机做出星级评价。而对司机师傅来说，滴滴现在是按星级给补贴的,如果星级达不到,补贴就少了,或者直接没了，比如早高峰和晚高峰奖励，低于一定星级是根本领取不到的。
滴滴的星级满分是5分,司机星级计算方法：最近100单星级平均值（最近100单指的是最近有星级评价的100单，未评价的订单将忽略）即分母为100，分子为最近100单有星级评价的星级总和。
现在，很多人开始知道，原来不仅我们可以评价司机，司机也一样可以评价我们。我们的评价关系司机收入，司机的评价则影响我们打车。
滴滴实行司机和乘客互相评分，并通过对大数据的云计算分析，来划分司机和用户的等级，并为不同级别的司机和用户提供区别服务。
互评，就是乘客在付款后会弹出一个评价框，从一星到五星，但同时，在后台，司机也可以对乘客做同样的评价，也是从一星到五星的评，而且都是匿名评价，谁也看不到谁的。
乘客的星级分太低，以后叫车都会受影响，因为司机对星级低的乘客可以‘无责取消’，就是说，可以拉你也可以不拉你，而且不需要承担责任。
滴滴司机滴滴平台端，对评价乘客也是一到五星，如果没评五星，四星及以下就会让指出不足，会出现7个对话框，分别是“等得我花都谢了，态度恶劣，弄脏车，损坏车辆，谎报目的地，要求太多，迟迟不付款”。
而五星评价会显示四个对话框供选择，分别是：准时到达，态度好有礼貌，爱护车辆，付款及时。
司机的低星级将影响司机的抢单，但用户的低星级也会影响到用户叫车。滴滴公司官方对此表示确认，但其也表示目前没有执行有关措施，只开启了乘客评价，还不会影响叫车，但后期对于低星乘客在叫车时或许会受到影响，尤其是在与其他乘客在同区域叫车，系统会优先于高星乘客。
司乘互评机制其实早就有了，在2016年之前，双方是能看到彼此的号码的，为了避免一些骚扰，目前双方来电都是虚拟号码，而对于恶意差评，后台也是会拦截的，对短时间大量的差评系统自动拦截后，将会转由人工去识别调查……
这样的打分机制，一方面是遏制一些非理性的针对网约车司机实施恶意投诉，恶意打分的，在业内俗称“被打针”的行径。
另一方面在现实的业务订单中，也有一些非理性的乘客，给予司机打分过于随便，或者不是出于真实情况，有意故意投诉低星服务。
有些小伙伴表示，对乘客建立信用档案是可以理解的，但相应的，不能缺了告知和申诉机制。司机的评分可以作为乘客信用体系的一个变量，可还是要给乘客一个辩解或申诉的便捷渠道。说到底，司机与乘客之间，本没有纷争，需要的只是一个互相尊重。你又是怎么看待司乘互评的呢？
文字/编辑 | 小山
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