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上汽大众品牌在中国的影响力有目共睹
然而根据最近听友反馈给我们的投诉来看
上汽大众的表现似乎并不尽人意
前天车主投诉朗逸大灯起雾
评论区也纷纷吐槽朗逸质量问题
还有更为讽刺的留言
揭露车辆质量问题根本得不到解决：
“等开到2万公里，开始烧机油时，t3出行不送到目的地怎么投诉车主你就忘记大灯的事t3出行不送到目的地怎么投诉车主了”
烧机油问题历来是众多大众车主的痛点，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者还会因发动机润滑不足，对引擎造成难以修复的损伤甚至损毁。而面对烧机油这项让人烦躁的顽疾，大伙都是避之不及，车友们纷纷发问：到底千公里机油消耗量是多少时才算烧机油t3出行不送到目的地怎么投诉车主？然而最近上汽大众给出的答案让人大跌眼镜。
【车主投诉：3000公里机油已到下线】
2016年6月在西三环航天九州4S店购买的桑塔纳，3000公里时机油到下限，4S店回复先加点机油等到磨合期结束之后观察。
【又烧机油又作弊，上汽大众竟对机油消耗标准一改再改】
3000公里后机油又到了下线，再次换机油，并做了称重测试，机油消耗量每千公里0.424升。4S店以上汽大众内部规定每千公里0.57升为由判断该车机油消耗量正常。国家规定，额定转速下全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%，也就是千公里消耗不得高于0.3升，而上汽大众为掩盖自家产品烧机油的事实，竟将内部标准凌驾于国家标准之上！不知道什么时候上汽大众把机油的消耗标准改到1升？到那时，估计天下就没有烧机油的车了吧！
【3.15前夕妄想纸里包火，3.15之后视而不见】
3.15前夕厂家及4S店找到车主，称如果车主放弃在问题车展上投诉，t3出行不送到目的地怎么投诉车主他们可以答应车主的任何条件，包括退车。担心315过后厂家及4S店不认账，车主未答应厂家和4S店的要求，直到现在烧机油问题还是没有解决！
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针对桑塔纳烧机油他们这样说
老帽子***：居然还有见不得人的内部机油消耗标准，好一个自己骗自己！
叶小的***：幸亏没答应315前的条件，人家忽悠你呢，拖到315后谁特么都不认识你。现在终于看清他们的真面目了吧？
手机用***:广州人民发来贺电！3000公里，烧出新高度了呀！
发发发***：还是得感谢大众，买了大众之后天天加机油，现在做了机油生意，赚的都是大众车主的银子，是大众让我发现商机发家致富！
手机用***：躲奸溜滑，舅服你
才不要***：大众烧机油还新鲜？不吹不黑，大众是我见过最厉害的邪教，洗脑街车，没毛病
大众总***：本机油消耗标准解释权归大众所有，【表情】捂脸
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