虽然月初有消息称神州专车和阿里签署战略合作协议神州专车运营模式，结成战略合作伙伴。可是在融资问题上，却一直不松口。不过之后，神州优车董事长兼CEO陆正耀证实，神州与阿里双方达成一致，站在自己擅长神州专车运营模式的领域发挥，通过自己的产业、技术及生态优势，促使“互联网+汽车”领域进行全方位的战略合作。
单从这一系列的动作来看，神州专车的运营主体——神州优车，为了可以将出行和汽车领域的全产业链和人车生态圈真正的体现出来，通过业务运营和资本运作相结合，来提高行业的整体深耕模式。神州优车的独特生态策略是建立在整合现有资源基础上的。光从业务租车辆和市场份额，都是满足整个专车市场最符合现行政策。
旗下神州租车专注于租车业务，拥有近10万辆车，是亚洲最大的汽车租赁公司神州专车运营模式；神州专车专注于专车业务，占据专车市场40%的市场份额，进驻国内60个城市神州专车运营模式；神州买卖车覆盖全国所有地级市，拥有超过500家门店，月单店销量大于150台。自然神州租车董事局主席兼CEO陆正耀，要将15.47%股份给予给神州专车。
为了可以成为专车概念股的全球第一股，为了以上市作为检验企业阶段性竞争成败的一个时间节点，在滴滴、优步和神州专车三足鼎立的局面下，神州优车申请挂牌新三板的专车概念股，扩大未来发展的市场潜力。
既然互联网+搭配着出行市场的巨大潜力，神州在采用B2C模式的同时，依靠神州租车及第三方租赁公司的车辆，配备了专业司机在网约车监管独特的模式，帮助神州专车的品牌、服务、客户在市场上已保持一个非常稳定的增长，看来神州优车预计Q3实现盈利是指日可待了。
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