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以后咱
私家车可以跑专车了！
司机也可以兼职了！
专车终于合法了
7月28日下午3时，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开神秘面纱。方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。
今后，将出租车分为巡游出租车和预约出租车两类，首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理，明确了出租汽车行业定位；同时明确网约车的合法地位，支持网约车平台公司不断创新规范发展；鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务。
网约车新政解读
定性惠州神州专车撤了吗：从“出租车”变为“预约出租汽车”
新规明确给予网约车合法身份，管理暂行办法明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”。此前，征求意见稿要求网约车登记为出租车。
平台公司许可条件及程序
许可条件上，合理放宽限制，不要求平台自有车辆，以适应其轻资产运行特征。许可程序上，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。如此，既能满足网约车本地化服务的要求，也可适应互联网跨区域服务的特点。
驾驶员准入条件
网约车驾驶员应满足无交通肇事犯罪记录
无危险驾驶犯罪记录
无吸毒记录
无饮酒后驾驶记录
无暴力犯罪记录等条件
私家车可以做专车么？
答案是：可以的！但需要满足以下三点：
(一)7座及以下乘用车
(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置
(三)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求
同时，服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或网约车平台公司申请，符合条件的车辆登记为预约出租客运，并发放《预约出租汽车运输证》，各地方政府对网约车发放《预约出租汽车运输证》另有规定和要求的，从其规定和要求。
车辆报废管理
网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。
行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。
劳动合同管理
考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营。方案明确，平台公司可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。
车辆和驾驶员许可申请
未设定申请人要求，给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理以政策空间。
定价：不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序
网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
关于网约车平台性质认定
根据新政方案，网约车平台公司不仅仅提供信息撮合匹配服务，还直接组织车辆运营、分配工作任务、确定服务价格、制定服务标准、决定收益分配、实施驾驶员管理和服务评价等，是客运服务承运人，需要承担承运人责任，保障司乘各方的合法权益。
纳税：网约车平台公司应当依法纳税
网约车平台公司应当依法纳税，为乘客购买乘运人责任险等相关保险，充分保障乘客权益。
顺风车、拼车怎么管？
私人小汽车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行。
新规于11月1日开始实施
新政出台后
滴滴、优步和神州
分别发表了各自的声明
惠州神州专车撤了吗我们将采取切实措施，初期投入1亿元发展基金，与相关政府部门、出租车企业，出租车司机等多方联手，共同推进出租车、网约车融合发展。
我们将全力配合各城市制定相应的实施细则，并有信心第一时间取得地方政府颁发的运营许可。
神州专车将严格按照网约车监管政策要求，继续坚持“专业车辆、专业司机”的B2C模式，一如既往地为客户提供更加安全、更加优质的出行服务。
网友们都怎么说？
纵观微博上天津网友的愿望，就是，网约车合法了，是不是该免费三天呢？
事实上
在网约车合法化消息出台前后
这几大网约车平台优惠力度已不如从前
此前有央视报道，最近不管是打滴滴，还是优步，或者是神州、易到，跟以前相比，不光优惠补贴少了，价格还上涨一些。事实上，从上个月开始，这几家网络约车平台，在国内多个城市，不约而同地开始涨价（或者说，是优惠力度下降了）。在接受记者采访的时候，滴滴出行相关负责人并不承认有主动涨价的举动。表示，滴滴的价格是市场行为，完全由市场掌控。
即使这样，网友也是一片叫好——
以后叫滴滴和优步也敢去火车站和飞机场了
以后叫滴滴和优步不怕被说是打黑车了
以后叫滴滴和优步不怕被查了
以后还能正当合法的开车挣钱了！
如果还能继续优惠就更好啦！
为这些点个大拇指吧！
综合自|新华社、人民网
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