平台接单、信息发布、车辆应答、订单生成……7月22日货拉拉抢单成功的语音没有了，千呼万唤的青岛市出租车电召平台正式进入驾驶员培训阶段货拉拉抢单成功的语音没有了，交运温馨的士公司55部公车公营出租车、104名驾驶员进行了电召平台的使用培训。按照计划，岛城一千余辆出租车，两千余名出租车驾驶员最快将在未来一周内完成培训，最快在7月底或者8月初，出租车电召平台将进入内测运营阶段，届时市民就可以拨打全国统一电召服务号“95128”预约出租车了。
揭秘
打电话叫车“六步走”，不需手机也能联系乘客
根据现场培训的内容，实现电召服务基本采取以下六个步骤货拉拉抢单成功的语音没有了：电话提供召车需求→人工发送乘客召车需求→系统搜车发送召车需求→驾驶员抢单应召→系统给坐席反馈抢单结果→坐席给乘客反馈召车结果。
培训人员介绍，接到乘客电话，平台会以乘客所在位置为中心，向半径1-5公里范围内“空车”状态出租车发送电召信息，调度中心将订单下发后，终端屏幕中会显示并语音播报，驾驶员可操作显示屏上的“抢单”键进行抢单，抢单成功后，终端会再次语音提示。
“终端内集成了手机卡，抢单成功后，终端上会出现‘联系客户’按键，驾驶员可以一键联系乘客，不需要再使用手机拨打。”电召系统培训人员表示：“这种方式可以更好地保护乘客隐私，避免乘客联系方式泄露，对于驾驶员行车来说也更加安全。而且终端还设置了上车验证，乘客上车后要输入电话后4位进行验证，这也可以有效避免接错单现象的出现。”
22日，在萍乡路根据行业主管部门的工作计划，电召平台运营商对交运温馨的士公司的104名公营出租车驾驶员进行了电召平台的使用培训，现场演示了平台接单、信息发布、车辆应答、订单生成等过程，使出租车驾驶员能够熟练使用车载电召系统提供营运服务。
内测
首批千部出租车“受训”电召平台
记者了解到，按照计划，岛城一千余辆出租车将成为首批内测运营的车辆，“其中交运温馨的士是55部公车公营的车辆，另外还包括一千余辆海博出租车、两千余名司机加入内测运行。”运营商告诉记者。
作为首批内测车辆的管理者，交运温馨的士公司营运管理处处长张佩表示，在电召平台内测运营过程中，公司会积极配合行业主管部门和青广无线传媒做好内测工作。据悉，为保障出租车电召平台系统的规范使用，交运温馨的士公司还专门制定电召平台管理制度，对平台使用加强管控。
“我们的值班人员将通过GPS企业在线管理系统，对出租车的运营情况进行跟踪，对标识有‘空车’、‘重车’、‘暂停’、‘电召’运营模式的出租车数进行统计，确保车辆电召系统的正常运行;加强对电召出租车的运行线路监控，对发现有绕路情况的出租车及时进行联系处理，保障乘客合法权益;与电召平台运营机构加强信息联络，对反馈有抢单后不按要求提供服务的驾驶员按照有关运营管理规定进行违章处理。通过完善营运管理举措，为电召平台的规范使用提供管理保障。”张佩介绍。
在管理上，运营商介绍说：“在我们的系统中，还有积分机制和黑名单机制。通过降低司机的积分方式来处置司机，当司机积分降低到一定程度时，该车被视为黑名单车。当黑名单车在抢单时，其抢单的优先级总是低于非黑名单车。只有在没车抢单时，他才能抢单成功。在乘客不管通过哪种叫车方式下发订单后，如果在设定的叫车时间没有到达目的地附近，当乘客主动取消订单，或经电召中心确认是乘客原因取消订单，则视为乘客爽约。遇到这种情况，我们可以通过乘客积分机制和黑名单机制，来约束乘客。如果乘客爽约，则其积分减1，当降低到一定程度时，该乘客被加入乘客黑名单中。当黑名单乘客再来下发订单时，系统将会对其叫车事务不予处理。”
计划
最快7月底开放内测，市民可拨打95128电话叫车
电召平台运营之前，青岛市出租车的营运模式主要是巡游招停、站点停靠等方式，乘客尤其是一些中老年乘客想要约出租车却缺乏有效途径。
听说电话叫车即将开通，72岁的庞大爷开心地说道：“以前想要打个出租车，有的时候要在门口等上十几二十分钟，现在这个天气基本要把我们这些老人晒中暑。虽然说是有软件叫车，但我这个年纪也玩不转那些高科技的东西，还是电话叫车更方便。现在要是再出门，就可以提前打个电话约出租车，等着车到门口再出门，这可就比以前舒服多了。”
交运温馨的士公司营运管理处处长张佩表示，随着出租车智能终端系统和电召服务平台的全面启用，未来的出租车服务方式将是招手即停、预约等候、电话叫车、网络约车、手机软件叫车等多种服务方式并存，出租车的服务形式将更加便捷和多样化。
那么市民什么时候才能拨打电话叫车呢，拨打哪个电话呢?
“按照计划，我们将在一周内完成出租车驾驶员的培训，今天我们是对交运的出租车驾驶员进行培训，下一步还会对其他一千部出租车司机进行培训，培训的速度取决于各个公司组织的进度了，等到司机能够熟练地使用电召平台了，我们就会向市民开放电召平台电话了。”运营商告诉记者，“如果顺利的话，最快在本月底或者下月初就可以实现这首批一千余部出租车的内测运营了，在这个过程中寻找问题，进一步完善电召平台，到时候市民可以拨打95128电话叫车，后台将会把单子交给这一千余部内测运营的车辆进行。”
未来
未来还会有手机客户端
作为城市出租汽车服务管理信息系统试点工程的配套项目，青岛市出租车驾驶员电子IC卡式服务资格证也将于近期正式启用。据了解，出租汽车驾驶员IC卡证件管理系统于今年初已开始内测，市区在岗2.3万余名驾驶员电子服务资格证也已基本发放到位，电子服务资格证内包含有驾驶员个人及相关信息，并与个人银行卡相关联，驾驶员要从事电召服务，必须要使用IC卡在智能终端的刷卡区刷卡签到。电子服务资格证加强了对出租车驾驶员的信息化管理，出租车驾驶员的运营信息、违法违章情况可以直接在智能管理平台上显示，并记录在个人电子服务资格证内，为企业、电召平台、行业管理机构的联网管理以及开展诚信考核提供了信息化支撑。从行业管理部门了解到，IC卡式服务资格证的全面启用也标志着从1995年开始实行的驾驶员纸质服务资格证即将完成其历史使命，青岛市出租车的信息化管理时代正式开启。
对于未来的发展前景，运营商介绍说：“目前来说，市场上的打车软件非常多，竞争也很激烈，但是我们这个电召平台服务的群体不同，一些不太会用手机打车软件的人或者是老人，他们只要打一个电话就可以直接打到车。”
除了服务不会使用打车软件的人群外，运营商还透露说：“其实目前我们也在打造手机APP客户端，目前安卓系统的客户端已经研发出来了，下一步就是苹果系统的客户端，按照目前的进展来说，内测运营时间还不能最终确定，但是我们计划在内测运营后，把电召平台和手机客户端APP同步推出来服务市民。习惯手机打车的乘客，也可以使用手机客户端进行打车。”
10 留言