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　　如果小编问大家觉得日系车如何？相信很多人对它的第一印象会是油耗低、品质好嘀嗒顺风车怎么设置抢单最快；也正是因为这个原因嘀嗒顺风车怎么设置抢单最快，一部分人买车都会选择日系车。可以说日系车具备的这两个优势，算是出租车司机非常看重的。不过不知道大家有没有发现，路上跑的出租车都不是日系车。那么日系车这么棒，为啥出租车就是不用它们呢？

　　操控性差

　　出租车司机平时跑的不仅仅是市区，还有高速，日系在市区中跑那优势是非常大的，确实好开，低扭充沛，起步轻快，跟车等红灯，走走停停都很轻松舒服。不过上了高速就彻底玩完，速度一上来，首先动力就不咋地，后段乏力，像肾透支了一样。另外就是高速发飘，稳定性差的一逼，感觉是脚底抹了油，让驾驶者心理崩溃。出租车上拉的可都是乘客，这样的底盘表现显然不合格，出租车司机心里都发毛，驾驶技术再好也hold不住。安全第一，什么经济性，耐用性都是次要。不能说要求出租车操控有多好，但至少也应该稳稳当当的吧。

　　安全性口碑太差

　　不管日系车是不是真的不安全，这一点先不说，但日系车不安全的固有印象却是根植在每个人心中，反正是大家都觉的你不安全，试想一下谁会去坐一辆大家都觉得不安全的出租车呢，为了减少消费者的顾虑宁可错杀也不放过，出租车只能和日系say goodbey。

　　经济性优势并不能真正发挥

　　为什么在出租车身上日系车的经济性优势不能发挥呢，其中有一个非常重要的原因，很多出租车都已经油改气了。出租车大部分是紧凑级车，即便日系再省油那又能和德系，法系，韩系有多大优势可言呢，再说都换成天然气了，这种优势就更微乎其微了。

　　民族感情不允许

　　出租车代表的也不仅仅是自己，还有对外显示城市形象的责任，作为城市门脸的出租车队伍，都用鬼子车好像不太合适吧，历史原因，地缘政治和民族感情都不太能允许。所以说日系在出租车上应用，优势发挥不出来，劣势表现的却非常明显，再加上民族感情，就更没有理由选择日系当出租车了。