作为专注出租车和顺风车嘀嗒出行顺风车抢单助手的移动出行平台，嘀嗒出行始终以安全和服务为己任，通过大数据手段和互联网优势，让乘客出行更加安全和安心，而这种积极与交通管理部门共享、共建和共治，则是该行业嘀嗒出行顺风车抢单助手的长远之道。
近日，北京市交通执法总队八大队（以下简称八大队）领导率部分执法人员和辖区出租车公司负责人一行，来到嘀嗒出行北京总部座谈，与嘀嗒出行管理层开展了深入交流，本次座谈主题为：“网约出行共享共治示范创建调研座谈会”。这是移动出行平台与交通管理部门创新协作模式，以及交通执法部门积极借鉴互联网企业先进技术手段，提升执法效率及拓宽创新思维的生动范例，也是交通执法部门创新执法理念和改进执法作风，践行忠诚干净担当要求的具体表现，在互联网出行平台和交通管理部门的融合互通方面，极具开创意义。
在座谈会上，北京市交通执法总队八大队队长朱瑞民，科长王英杰，以及北京金建出租车公司，星河出租车公司的负责人等代表，与嘀嗒出行副总裁李跃军，嘀嗒出行副总裁李金龙等人进行了深入交谈。朱瑞民队长表示，执法大队过去主要注重司机行为的管理，但在如何制定更科学，量化的司机评判机制方面，需要借助更多互联网和大数据手段，也需要向互联网平台吸取经验。
王英杰表示，来嘀嗒出行参观考察，一个很大感触就是嘀嗒出行的员工都很年轻，朝气蓬勃，工作氛围紧张，轻松而高效，相信作为移动出行平台，嘀嗒出行在大数据等方面的创新手段，对于交通执法部门的日常工作有很好的参考意义。
朱瑞民同时表示，如今，出行行业正在发生变化，保障乘客安全是移动出行平台发展中的第一要务，希望嘀嗒出行继续强化平台安全手段。同时，交通部门的一线执法也要充分借助出行平台的大数据优势，而在司机行为管理方面，嘀嗒出行看得更精准也更高效，希望嘀嗒出行再接再厉，以精细化手段促进行业整体服务提升。
嘀嗒出行副总裁李跃军表示，嘀嗒出行在出租车司机审核方面有完整和严格的机制，“同时，我们也希望积极与相关部门进行数据对接，对驾驶员资质进行更有效地把关，积极推动共享和共治。嘀嗒出行将积极落实主体责任，协助执法部门实现更高效地工作。”
截至6月29日，嘀嗒出租车在全国已开通61个城市。基于大数据算法进行精准信息匹配和车辆调度，有效帮助出租车司机降低了空驶率，提升接单效率。而通过坚持打造没有快车专车的出租车平台，营造公平公正的平台使用环境等手段，嘀嗒出行在增加出租车司机收入，提升司机职业满意度方面已经显现成效。
针对出租车公司关心的问题，李跃军表示，嘀嗒出租车业务已推出8个多月，对司机一直未收取任何费用，“未来，我们会考虑每单收取1-2元的信息服务费，但不会抽成。同时，嘀嗒正在为出租车公司定制开发信息化IT管理系统，今后可将平台中出租车业务相关的信息数据全部开放给出租车公司，让行业运营数据化、可视化，让出租车公司管理更高效。”
最后，嘀嗒出行还向八大队提出倡议：希望八大队的业务辖区内，开展嘀嗒出行安全服务体系共建共治共享试点活动，包括优化试点区域“嘀嗒橙星”行动计划；开展平台安全风险专项治理活动；开展净化出行市场生态、维护社会稳定专项治理活动等。
为此，嘀嗒出行将成立“安全服务体系共建共治共享试点活动领导小组”，加强组织领导。同时，希望与八大队建立投诉联动处理机制，为行业主管部门高效处理乘客投诉提供服务，畅通投诉渠道。此外，嘀嗒出行将积极与执法部门进行数据对接，协助行业主管部门和执法机构利用大数据手段，对出租汽车行业实行全过程动态化监管，防止重大信息安全事故。
李跃军表示，嘀嗒出行始终坚持以人民为中心的发展思想，把保障乘客和司机安全出行作为出发点和落脚点，在任何时候任何情况下都绝不会为追求流量、估值而牺牲国家、社会和广大人民群众的安全利益。为此，将不断推出安全服务保障计划和利民惠民措施，努力把自身建设成为试点区域网约出行安全服务的创新标杆，交通供给侧结构性改革的时代先锋，维护行业安全和社会稳定的中坚力量。最终让乘客出行更安全便捷，让司机工作更有尊严，让人民群众的获得感和幸福感更加充实、有保障和可持续。
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