近日媒体报道:春节前后携华出行无故冻结车主收入怎么办,长沙85后小伙张守安把开了不到2年的车换成了奥迪A4L。与此同时携华出行无故冻结车主收入怎么办,株洲90后谭振(化名)拿着5000元的月薪却买了1辆过50万元的宝马5系。在一般人看来似乎超出正常的消费观念,却正成为汽车消费市场的趋势。
据悉:85后小伙张守安毕业4年就已买了2台新车,第1辆福特蒙迪欧,第2辆奥迪A4L。守安说:“买第1辆车是找朋友借的钱,换奥迪也只付了首付。毕业后先是做销售,后来创业,手头资金一直不太宽裕,不惜重金买车,更多的是追求生活品位。”
汽车经销商也普遍反映:近年来,购车人群越来越年轻,以前买车的主要是40岁以上的人,现在20-30岁的年轻人已成为主力,且他们买车时穿着时尚、有主见,会比较注重品牌,以及更愿意接受车贷。
而株洲90后谭振,去年买了辆宝马525Li,花费超过50万元,谭先生说:“我月薪5k,加上老婆的收入和年终奖,家庭年收入也就10多万元,远达不到人们眼里买豪华车的水平,主要靠家里支助。”谭先生还说到,他们夫妻俩的消费观都比较超前,喜欢尝试新鲜东西,“享受当下,开心花钱后才有动力去挣钱。”
多款名车销售总经理也表示,部分车主虽然自己并不是高收入人群,但他们家里的经济条件殷实,即使自己买不起或还不起车贷,也会有家人为其兜底。
其实,早在2013年,新购车人群中的80、90后所占比例就已超过53%,并首度超过原来霸占市场的70后。2014年,我国豪车车主平均年龄33.5岁,比之前的36岁明显降低。
另据报告显示,在有车的90后中,认同汽车是生活必需品的比例高达42%,他们认为一旦用过就无法舍弃。有调研还指出,目前没车的90后占比高达80%,随着他们陆续购车,将主导未来的汽车消费市场。
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奥迪A4L,2008年11月16日正式发布,当时的参考价格是27.28-57.81万元,现在的指导价格为27.28-46.46万元,7年4个月时间=降价11.35万元,平均每年降价1.55万元。
而如果在拉风出游APP租用奥迪A4L,租金=¥75/0.5h,根据私家车90%的时间是闲置的计算,1年365天用车时间总计为36.5天,1年的租金=13.14万元,平均每天花费360元,那么1年的折旧1.55万元就可以开43天。同时,如果将你的奥迪A4L那90%的闲置时间放到拉风出游APP出租,1年365天可为你赚118.26万元。
再来看宝马525Li,2013年9月23日发布,当时的参考价格是43.56-79.76万元,现在的指导价格为43.56-77.86万元,2年近6个月时间=降价1.9万元,平均每年降价0.76万元。
那么1年的折旧
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