9月26日，在线旅游平台旅程网陷入跑路传闻。随后，旅程网CEO张东波在官方微信“旅程有你”发布《旅程：对不起旅程网约车司机端！》的致歉信，并宣布，旅程网停止营业，开始进行清算。旅程网前员工表示，发完道歉信，旅程网CEO张东波处于失联状态。
图片来源/旅程有你公众号
张东波在致歉信中表示，消费者无论选择的是去哪儿网还是途牛网或是其他平台，在向平台报备问题后，平台将第一时间采取措施，保障出行，所支付的款项平台也将对游客负责到底。同时，该公司的人力资源部门会在国庆期间整理好花名册留档报备清算小组，公司的应收款、账户留存金、相关资产等待清算小组核对后将足额发放。
资料显示，旅程网成立于2013年5月，以在线旅游B2C业务主，利用在线平台销售各类与旅游相关形式产品，如机票、酒店、门票、跟团旅游、自由行、邮轮旅游等，2013年11月正式开展业务就实现百万元的销售，2014年8月销售额突破1000万元， 2014年12 月销售额突破2000万元，2015年全年营业收入达2. 1亿元。
取得如此业绩，在当年，旅程网可谓在线旅游企业的一匹黑马。如今，旅程网“团队已千疮百孔”，员工恐慌、供应商恐慌和同行上门讨债，有的员工为公司垫付旅程网约车司机端了数额较大的款项打算集体上诉。
收钱不发团，员工垫付150万
旅程网一位供应商表示，旅程网在2016年初就出现过拖欠团款的现象，但一段时间后拖欠现象有所改善，到了2017初又出现拖欠，多次上门催讨，也与旅程网发生过比较激烈的摩擦，最后上诉至法院，旅程网才逐渐结清欠款。
有的时候，旅程网收了客人的团费不能及时付给供应商，导致无法发团，有的员工替旅程网垫付欠款。旅程网前员工“追风”表示，十几个员工一共垫付150万元，其中，额度较大的垫付了20万。
有员工质疑，公司的钱去哪了，张东波解释说，是因为以前欠了供应商的钱，收的钱需要支付上一笔欠款。
危机源于扩张太快
其实，旅程网与去年以来接连倒闭的旅游B2B平台不同，旅程网主要收散客、直客，没有大规模补贴返利，除了在几大OTA上购买一个月几万的首页位置外，也没有进行其他大规模烧钱营销。为什么旅程网的资金链会遭遇如此危机旅程网约车司机端？
“扩张太快，没有刹住车”，张东波说，“2013年底旅程网约车司机端我们有7个人，2014年年底有80多个人，2015年年底180人，2016年暑期的时候达到峰值近300人。”“当时扩张有两方面考虑，一个方面是深耕各个渠道平台，扩大在各渠道的占比，另外一方面是完善自己的网站平台以及公共管理人员等各个职能体系。”
仔细观察旅程网的架构，旅程网有功能完善、频道齐全的官网，网站有旅游攻略、点评、问答、博客为特色的旅游社区，有包括旅行社、酒店、景区、交通、票务代理、租车、WIFI等在内的旅游企业提供专业的交易、交流和信息化管理服务，种类繁多，条目明细。
旅程网在多家在线旅游平台有线上渠道，并通过购买首页位置等深耕线上渠道。此外旅程还有多个线下门店，在苏州、上海等多个城市设立网点。有为了提升客户满意度而建的豪华车队，还并购了出境社。
虽然旅程网建立了这样的的业务架构，但市场需求并不能随着业务体系的齐全而呈爆发式增长。旅程网旺季单月毛利润最高100多万元，而近300人的团队每月人力成本至少120万元，考虑到淡季落差和其他开销，旅程网陷入持续亏损。
缺口1000万以内，借钱仍入不敷出
为解决该危机，张东波通过各种渠道融资，银行贷款、信用卡套现、向亲朋好友借。甚至借力高利贷，抵押上了所有的房子和车子。
这样的融资无法根治经营上的入不敷出，融资带来的额外成本也使资金缺口越来越大。张东波在公开信中称，沾上高利贷是其最后悔的一件事。
为了节约成本，他调整了公司各项制度，导致员工纷纷离职，从近300名缩减至20多名，缩减人力成本只会让公司运营停摆，公司经营的资金窟窿也越滚越大。
至于经营缺口的问题，张东波坦言，“目前公司银行贷款，供应商应付账款，应付管理费用和个人借贷，到底有多少，还没有盘点清楚，但总金额应在1000万元以内。”
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编辑 | 王庆滨
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