进入暑期，不少北京市民发现，北京大街小巷上高德打车网约车平台在哪里找的天津、河北、内蒙古等外地牌照的车辆明显多了起来。除了来京旅游的自驾游车辆外，记者从相关部门了解到，不少外地车牌是外地的网约车进京，另外也有不少是摇不上号的本地居民驾驶的。高德地图最近发布的最新数据显示，从今年5月开始，北京街头的外地牌照车辆就开始增多，“具体占比率我们不便透露，但是可以明确的是，非京车辆在京上路数进入7月后达到了今年一个最高占比率。”高德地图方面表示。
外地车牌进京干出租
市民穆先生经常使用滴滴打车、Uber打车这些软件约车上下班，最近高德打车网约车平台在哪里找他发现来接单的很多司机都不是北京本地人。“拿昨晚来说吧，我是Uber约的车，接我的小伙子是个承德人，开着河北牌照的车，他告诉我，目前每个月花1000元在北京郊区租房住，除了不接二环和长安街的活儿，其他的活儿都接，非要去相关不让去的地方，就想尽办法绕路送到附近。接我之前他就是送了个要去北京站的客人，他直接给放在二环辅路让客人下车了，提前和客人商量好了，客人也理解，然后他给客人发个微信红包表示歉意。早晚高峰时段不让进五环，他也是基本这么想办法的商量着拉活儿。”
这个小伙子还告诉穆先生，自己有几十个老乡都先后来北京长期租房住干这行了，现在办理进京证网上就行很方便，大家也都觉得比在老家挣钱多。但是他们头疼的是确实完全不认路，只能靠导航，还总得提防着别开到不让去的地方挨罚。
摇号未果买辆“津”牌车
北京土著小赵原本家住东四附近，后来去通州买了房，把爸妈和奶奶接到了新家居住。再后来结婚找了个天津姑娘。“我和爱人都在北京工作，摇号五年多了都没摇上，奶奶90岁了，老得去医院，腿脚也不利索，我媳妇现在怀孕了，所以我挺想买辆车的，于是和媳妇商量了一下只好先买了辆‘津’牌车。好在我是常年夜班，还能开着错开早晚高峰进五环内的单位，带奶奶、媳妇去医院也能找时间开车去，这也是无奈之举。”
有小赵类似情况的人还有很多，周先生则是选择申请了新能源车的号牌，摇号四年多没有摇中，只好去买了辆纯电动车。“我身边还有同事也没摇上号，现在需要用车时是去租分时收费的新能源车开，我看街上这类车的身影也多起来了。”
像小赵、小周这样的情况在五环外的通州、房山、门头沟、怀柔等地更是普遍，周末在京郊旅游的王先生告诉记者，在爨底下民俗村，看到了不少河北牌照的车，一打听原来都是本村村民购买的。
外地车占比还将上升高德打车网约车平台在哪里找？
如今，传统汽油车号牌中签难度越来越大已是众人皆知的事实，而即将到来的8月份，新能源车号牌指标也或将全部用完。这对于京城的新车销售市场而言，绝对是坏消息。还不只是这些，最近又有消息传出，原本今年年底才会取消的“1.6L以下车辆购置税减半”的优惠政策，或会提前到10月底就执行结束。“如果真的落实，显然会对小排量新车的销售又是个不利因素。此外，预计小排量二手车也会涨价，特别是5年内的。”汽车专家王萌表示。
今后，北京街头上外地牌照车真的会越来越多吗？亚运村汽车交易市场信息部部长郭咏表示，其实一直以来，都有北京居民购车后上外地牌照在北京驾驶的情况，但相对还是少数。“但限购确实让‘京牌车’变得越发难得，不排除会有更多非京牌车无奈地在北京上路。”
本报记者孟环J147
6 留言