南宁机场如何滴滴接单,网约车甩定位器

频道:滴滴出行 日期: 浏览:89

  3月1日开始, 宁波网约车新政告别过渡期,网约车想要在路上跑,驾驶员、车辆和网约车平台都必须获得“合法身份”。

  目前,宁波仅神州专车、首汽约车和曹操专车3家平台公司拿到营运牌照,成为浙江省首批取得网约车经营合法资质南宁机场如何滴滴接单的平台公司。而市民熟悉的滴滴和优步却尚未“领证”。

  

  (资料图:2月28日,神州专车、首汽约车、曹操专车成为浙江省首批取得网约车经营合法资质的平台公司。)

  不过,昨天记者在优步和滴滴平台打车,照样有未领证的司机接单,只是接单速度明显要比平日里慢。

  优步和滴滴平台照样能接单

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  接单速度明显比平日里慢

  滴滴和优步尚未“领证”,还能打到网约车吗南宁机场如何滴滴接单

  昨天,记者体验发现,滴滴和优步平台照样能打车,接单的是两个都未领证的司机。记者对比发现,接单速度较平日慢,车辆明显减少。

  第一次,记者通过优步平台打车,从和美诚广场到城投大厦。记者按下“点击用车”,以前区域范围内会出现密密麻麻红色车辆,但昨天一辆没有。

  

  大约2分钟,一司机接单,让记者诧异的是,该司机的地点在福明家园附近,与出发地相距甚远。很快,系统发来一条消息:“抱歉,接单司机暂时无法来接您。为了您顺利出行,正努力为您安排合适的司机。”

  再次等待3分钟后,李师傅接单。一上车,记者就和他聊起来。“师傅,今天怎么没车接单啊?”“过渡期结束了,很多车估计都不敢出车了,怕吃罚单。”“师傅,南宁机场如何滴滴接单你已经考出证了吗?”“没考过,我以后不打算开了,现在能躲一天是一天。”李师傅说。

  昨天是过渡期结束的第一天,网约车司机的生意有变化吗?

  在李师傅的手机上,记者看到,他在线4个多小时,已经完成15单生意。一看记录,他自己都吓了一跳。要在平时,4个多时间顶多就8单左右,增加了近1倍。

  第二次,记者通过滴滴平台打车,而且打的是拼车单,页面上同样没有一辆车。等待了3分钟左右,季师傅接单,从2公里左右的地方赶来。

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  季师傅是个设计师,平时兼职开网约车,目前的接单量仅193单。对过渡期结束的事,季师傅很关注。“原本想着有这么多司机,过渡期可能会延长,看来兼职赚油费的日子到头了。”

  去年买车要专职开网约车的傻眼了

  “硬着头皮”上路躲一天是一天

  李师傅叫李明勇,河南人,去年8月份到宁波,全职开网约车。

  “我以前在广东开货车,听朋友说在这里开网约车赚钱容易,就过来了。”李师傅花了12万元左右买了辆全新的丰田卡罗拉,准备大干一场。但事与愿违,去年11月1日,网约车新政实施,李师傅傻眼了——他买的车不符合要求,计划彻底泡汤了。

  

(网络图片,图文无涉)

  “每天起早贪黑,每个月就七八千元,三天两头要吃罚单。”说起这半年左右开网约车的日子,李师傅直言:肠子都悔青了。

  过渡期结束,这些网约车司机将何去何从?

  李师傅说:“今天很多司机不敢出车,生怕被查。被查到一次,几个月就白干了。”

  他掏出手机给记者看了一条短信,是滴滴平台发来的提醒:亲爱的滴滴车主,提示各位车主朋友在行车过程中请遵守交通法规,尤其是机场、火车站等地请提早结束计费并保管好手机。如果车主遇到问题,请积极配合,并在第一时间联系客服,我们将协助处理。

  李师傅说起自己的打算:去年买的新车现在估计10万都卖不上,半年时间亏了几万,心里堵得慌。“我想过了,能开一天是一天。如果实在不能开,我就把车卖了,回广州开货车去。”

  说起网约车市场的落寞,李师傅给记者看了几个群,“以前群里几百号人每天刷屏,相互比谁接的单多,现在群里的人基本都不干了,每天冷冷清清,没有人说话了。”

  网约车司机改回老本行

  原来开出租车的司机回来了

  网约车市场从辉煌走向落寞,传统出租车市场却已“起死回生”,很多原来开出租车的老司机都回来了。

  

  昨天,记者坐上朱敏的出租车,他是明殷出租车公司的一名司机,开出租车有5年多了。聊起这两年,他用两个字概括——折腾。

  2015年年底,出租车市场急转直下,他投身网约车;2016年8月份,网约车政策扑朔迷离,他果断回到出租车行业。“行情好的时候,网约车月入上万。现在钱难挣了,不如干回老本行,心里踏实。”

  

(网络图片,图文无涉)

  2015年,网约车最疯狂的时候,出租车司机的日子不好过。有时候一个白班下来只能做10来笔生意,每个月到手只有3000多元。到2015年底,朱师傅终于扛不住了。

  家里有私家车,朱师傅顺利开起网约车,月收入在8000—10000元。干了大半年,有关网约车的政策沸沸扬扬,市场行情急转直下。

  几个月前,朱师傅卖掉了私家车,重新干回老本行。他想得很清楚:“车辆不符合新政的要求,还要提心吊胆过日子,不如早点脱身。”

  朱师傅说,以前受网约车冲击,一些出租车司机纷纷退出。现在生意好转了,很多司机又回来了。“有政府的支持,传统的出租车行业总算熬过了冬天。现在业务量止跌回升,一个白班有20多笔,每个月到手六七千元,比以前好多了。”

  网约车贵了,不如出租车划算

  市民希望出行方便、便宜出行

  经常通过打车软件出行的市民发现,最近无论是使用滴滴出行还是优步,网约打车的价格贵了许多。早晚高峰打车似乎没那么容易了,动辄加价,而且还要等待。比如从鄞州中心区到会展中心,以前单程价格在20元左右,现在打网约车,价格却要30多元,在高峰期就更贵了。

  市民赵先生前几天在外地出差,晚上的航班到达宁波以后,他通过滴滴平台打了一辆网约车,从机场到高新区,结果花了近百元。“平时打出租车基本上只要60多元,网约车实在太贵。后来我特意看了一下,原来还有夜间服务费。现在感觉网约车涨价的理由太多了,应该回到一个理性的区间。”

  “以前网约车经常有优惠券,夸张的时候,甚至坐车免费,现在免费午餐一去不复返了。”赵先生说,网约车纳入政府监管是好事,但对市民来说,最重要的是出行方便,便宜出行。现在打车价格大幅上升,很多人又恢复了自驾。

  来源:现代金报

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10 留言

  1. 红尘醉梦
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    文章结构合理,逻辑明晰。
  1. 幸福传说
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  1. 青春不散场
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  1. 九州之声
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    感觉这篇文章的重点并不是很突出,需要更好地突出核心观点。
  1. 幸福传说
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    作者在文章中给出的建议非常实用。

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