好消息福州市区滴滴打车到机场多少钱，
大家一直关心的机场快线，有新动静啦！
▼
福州市发改委在其官网上，对福州至长乐机场轨道交通工程环境影响评价进行福州市区滴滴打车到机场多少钱了第二次公示。
沿途站点，及相关设计规划，
也一并出炉
▼
福州市至长乐机场轨道交通
起讫站点：火车站→长乐机场
线路全长：56.9公里
沿途车站：13座车站，依次为福州火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站，其中3座为高架站，其余为地下站。
建设时间：工程计划于2018年开工，总工期约54个月，计划于2022年开通试运营。运行时速：采用6辆编组快速轨道A+车，最高为140（预留160）公里。
计划运营时间：6:00-24:00，18小时/天
总投资：292亿元。
沿途所设站点
▼
站点详情
▼
对此网友们，也纷纷展开热议
▼
@Miracle_Missy：很棒啊
@Gemini-61：希望能在规划期内建好
@囧槑龘：规划了这么多，福州市区滴滴打车到机场多少钱我就想知道什么时候能坐上轨道交通去机场……
@阳光洋楼：太好了，希望借此能完善福州轨道路网，更重要的是能促进机场大发展！
13座车站，路线这样走
简单来说，机场快线的具体走向，大致是这样的：将从火车站出发，一路向南，途径塔头、三叉街等站，经由帝封江站穿过乌龙江，达到祥谦镇。最后向东到达机场站。
大体路线图如下
▼
图：福州仓山生活
详细的行驶路线如下，
有兴趣的小伙伴可以研究，
看有没有经过你们家呢~
▼
线路起于福州火车站，与1号线、规划3号线换乘；
出站后线路继续沿华林路敷设，之后向南转入六一路，在塔头路口设塔头站，与4号线换乘；
在福马路口设闽都站，与2号线换乘；
在国货路口设国货路站，预留在修线网远景线路换乘条件；
出站后线路继续沿六一路敷设，之后下穿闽江，进入南台大道，在上三路口设三叉街站，与1号线、规划线换乘；
在盖山路口设盖山路站，预留在修线网远景线路换乘条件；
出站后线路继续沿南台大道敷设，在义序机场东侧向南拐入规划路，并逐步转为高架，在帝封江设帝封江站，与4、5号线换乘；
出站后线路上跨乌龙江，进入祥谦镇，在324国道口设置祥谦站，预留在修线网远景线路换乘条件；
之后向东下穿沈海高速路、福厦铁路及福平铁路、大象山，出大象山后线路转为高架，进入长乐，沿占前路敷设，在首占镇附近设首占站（高架站），与规划线换乘；
之后线路继续向东北高架敷设，之后隧道下穿莲花山，出莲花山后线路转为高架，过107县道后逐步转为地下，转入滨海新城沿规划路敷设，在屿北村北侧设滨海西站，与规划线换乘；
在湖文线201省道口北侧设大数据站，与规划线换乘；
出站后线路向东沿规划路敷设，在沙尾村附近设滨海新城站，与6号线南延线换乘；
出站后逐步转为高架沿滨海大道敷设，之后线路跨机场高速，并逐步转为地下进入机场，设机场站。
6A+车型，高规格打造
在线路的规划中，
提及的6A+车型引起了很多小伙伴的关注。
有不少小伙伴纷纷表示高大上！
@叶子看福州：6A+！！！！！！
@郑本本：6a竟然在快线上！标准有点高啊
@一碟荔枝肉：居然还是A+车，太棒了。
@林懿潇：天了噜，使用A+车真是太高级了，现在只有成都机场线打算用A+车啊
辣么，究竟什么是6A+车型呢？
也有网友给出了解答
▼
@林懿潇：是A+车型，是这一两年中车唐山厂生产的，比A型车还要大，时速可以达到140-160公里。国内目前成都似乎也打算用这种大车。福州这次机场快线也是高规格啊！
按照140公里的时速，
这段56公里的机场快线，
大约半个小时就能跑完，
未来市区去机场就更加方便啦~
每日18小时运营时间
在运行时间方面，
机场线也考虑到了飞机出行的特殊性，
将首末班车的时间定为6:00-24:00，
计划每天运营18个小时。
全日行车计划初期：全日开行列车110对。
近期：全日开行列车146对。
远期：全日开行列车249对。
此次的机场快线规划一出，
微博网友 @摄影师ZIMO ，
也在微博上发了目前福州轨道交通的规划图。
未来福州的轨道交通可能长这样
▼
图：摄影师ZIMO
真希望这些线路能快点建好呀，
早日为我们福州市民带去便利~
来源：八卦福州
●End●
一路有我
8 留言