约车去上班滴滴顺风车快车区别，刚走两分钟却被司机“抛弃”路边滴滴顺风车快车区别，司机表示自己有事儿，“不想拉滴滴顺风车快车区别你了，你赶紧下去”。下车后张女士仍心惊胆战，并发现乘坐的车辆并非滴滴软件显示车型。她将这一情况反馈至滴滴公司，得到了一分钱的订单取消补偿费。近日，记者介入后，滴滴出行表示再给予张女士20元的代金券作为补偿，但被张女士拒绝。（9月4日《北京晨报》）
滴滴顺风车司机刚走两分钟，就将乘客赶下车，将其“抛弃”在路边。毫无疑问，不管什么原因，顺风车司机的这种做法，不仅违反了滴滴顺风车的相关作业规定，而且有悖起码的职业道德，顺风车司机应当为自己赶乘客下车行为受到平台的处罚，而被赶下车的乘客，理当得到应有的合理赔偿。但是，从广大网友的反映来看，不少网友却对赶乘客下车的顺风车司机表示理解，而非一片倒的批评赶乘客下车的顺风车司机，认为司机不可能是无缘无故地赶乘客下车，赶乘客下车必定有缘由。究其根源，主要是目前顺风车定性模糊，使得司机和乘客对顺风车有着不同的理解，导致司机提供的服务和乘客的需求之间不对等、有冲突。
滴滴顺风车，不同于滴滴快车、滴滴专车，顺风车介入公益与盈利之间。虽然近日滴滴平台上涨了顺风车的收费标准，但整体仍然比较低。对于顺风车司机来说，拉客并不能达到赚钱盈利的目的，只是共同分摊油费，降低自己的出行成本，本质上是一种借助网络平台的拼车出行。当顺风车收费标准较低，决定了顺风车司机不可能提供高服务。否则，带有公益性质的顺风车司机就成了出租车司机。但在乘客看来，自己是付费乘车，就是名符其实的消费者，就是上帝，有权利要求司机提供优质的服务，要像出租车司机、快车司机、专车司机那样为其服务。而且，在乘客看来，无利不起早，当顺风车司机必定有利润可赚。
另一方面，顺风车，顾名思义是顺路的车，不顺路就不叫顺风车。但是，在顺路这个概念上，司机和乘客却有着不太一样的理解。在顺风车司机看来，只有司机与乘客两人共同需要通行的路段才叫顺路，像需要进入乘客居住的小区接人就不算顺路。但在乘客看来，要求顺风车司机到指定地点接人和送到指定的目的地是最基本的服务，只要大的方向一致，就算是顺路。而且，就算是让司机进小区接人，绕的路又不多，烧不了多少油，自己又不是不付钱。但至于会不会耽误顺风车司机个人的行程和时间，并不在自己的考虑范围之类。
顺风车作为拼车出行的一种，是相当环保的出行方式，符合当下倡导的绿色出行。但要让顺风车开得更顺畅，减少司机与乘客之间的纠纷，确保双方合法权益。对于顺风车就必须有一个明确定性，应当定性为公益性，即便司机可能稍微有点盈利，也仍然属于公益性，并不同于出租车、快车、专车。同时，对于顺路的概念要细化，明确司机和乘客双方的权利和义务，顺风车不需绕路。
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