滴滴出行正式确认滴滴顺风车乘客电话出租车，旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴提供滴滴顺风车乘客电话出租车的租车服务。推出租车业务，是滴滴在盈利模式上的一次探索，这也将升级滴滴与租赁公司的业务关系。
滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，用户无需花费额外费用，只要在服务时间内提前2小时下单即可。
据悉，滴滴租车并不自己拥有车辆，而是采取与租赁公司合作的方式为用户提供服务。据透露，滴滴正在和一嗨等租车公司探讨，在车源和车辆运营管理等方面展开合作。
租车是继出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、公交及企业级用车业务之后，滴滴进入的又一个出行领域。
滴滴的野心不止于此。互联网观察人士丁道师表示，哪天可以通过滴滴购买火车票、飞机票时，你一点也不要惊讶。
“理论上讲，滴滴可以做任何基于出行的服务。当然，很多时候很多业务不需要滴滴具体来做，滴滴的未来一定是一个第四方平台，通过平台来统筹更多的第三方服务，进而服务更广阔的消费者。”丁道师告诉澎湃新闻。
滴滴方面表示，滴滴租车希望提升国内汽车租赁行业的市场渗透率及运营效率。
滴滴方面认为，与国外成熟的租车市场相比，国内租车还有很大发展空间。相对于专车、快车，目前在线租车流程仍然较为冗长，需要在取车、还车等环节耗费较多时间；对租赁公司而言，车辆的出租效率、安全管理等，也都存在较大提升空间。
滴滴进军租车业务，或许也有探索盈利模式的考量。
在部分地方网约车管理方案或将减少对外地牌照车辆的背景下，滴滴有升级与租赁公司合作模式的需求。滴滴此前已与多家租赁公司合作运营快车、专车等业务。目前已陆续有司机放弃从租赁公司租车在滴滴平台上运营。
丁道师认为，滴滴入局租车业务，从某种程度上来说，对神州租车及其他互联网租车公司是利好。“行业如果单独靠神州和一嗨很难单独把市场撑起来，资本的想象力也就有限，这也是神州租车为什么反而比神州专车市值低的原因。现在滴滴进来一起玩，瞬间突破滴滴顺风车乘客电话出租车了这个行业存在多年的天花板。”丁道师称。
有网约车业内观察人士认为，滴滴进军租车业务，会冲击神州租车及其他互联网租车公司的市场份额。
责任编辑：chenmei
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