这里是沈阳奔驰e200干滴滴快车赚钱吗，这里是铁西工人村。苏联式风格的红砖楼，方格网布局的道路，这里曾以“楼上楼下，电灯电话”而闻名全国。陆刚敲了敲工人村旁的标示牌，又顺手一摸，手指沾上铁锈，铁红色的牌子上留下一道白痕。
▲陆刚(右)和哥哥陆军在铁西区工人村
今年48岁的陆刚和哥哥陆军，都曾是铁西区沈阳电缆厂的工人，回想起1984年刚进厂时的荣光，“虽然只是普通工人，但工作稳定体面啊！”稳定、体面，一度是铁西人引以为豪的地方，与“东方鲁尔”沈阳其他区的人比较，那时，“铁西人”三个字就是一个好使的招牌。
从“一五”计划开始，铁西区作为“共和国长子”的长子，陆续建造了一大批重工业企业，为数十万工人提供了体面的工作。可是，好景并没有延续很久，“上万人的厂子，说不行就不行了。”上世纪末，国有企业下岗潮席卷了东北，一部以“铁西区”命名的纪录片先后在国内外获奖，而铁西区的一如陆家兄弟的工人们，则从此开始了一种又一种的生活尝试。
快要踏入四十岁门槛的王川，和陆家兄弟一样，正在以开“滴滴快车”为谋生的手段。其实，他们都曾一样，虽然年纪相差了十来岁，可同为铁西区工人村里走出来的子弟，几乎开始时的工作都是一样的。
王川技校毕业后，分配到机械厂车间做车工，可是，干了半年身体伤了，又在供应处干了一段时间，2000年工厂倒闭，第二年就从厂里出来开起了出租车。
开出租，这是铁西区本世纪初“下岗潮”中从工厂走出来的那一代人职业选择较为普遍的一种，王川选择了走这条路，陆家兄弟也是，我们在沈阳短短的几天时间里，接触的多位“老工人”都有过“开出租”的经历，当然，也有的选择做点小买卖、打零工，甚至外出务工，为了家庭生活开支，他们经历了时代潮流袭击的一个个阵痛。
王川买了一辆二手出租车，和父亲一起轮换着跑，一个人跑白班，一个人跑夜班。连着跑了15年出租车后，王川突然发现，其实，还有另外一种，也是与车有关的生活等着他。
▲ 王川开网约车接单
2015年夏天，滴滴快车突然在沈阳风行起来，已经开了15年出租车的王川决心试试，尝试的结果就是很快与这种新生的出行方式结下了缘。他脾气好，人缘也就不错，在公司组织的微信群里，王川经常与人互动，交流跑车的得失，还经常组织大家吃吃饭联络联络感情，很快，他就成了一个车队的队长。
虽然只是一个小队，只有30多辆车，可是感觉不一样啊，大家通过网络接单，通过网络结账，新鲜！想想很多年前还在工厂里工作时，哪里能想到会有今天的工作场景呢。而且，他的工作很快也在网约车评分系统上被体现出来：服务分99，星级5，成交率100%。这是王川与许多转型网约车司机的“铁西区工人村一代”的感受：奔驰e200干滴滴快车赚钱吗你对人好，人就对你好，这和以前跑出租不一样，和做小买卖不一样，更和在工厂里面对着机器时不一样。
为了让乘客有一个舒适的乘车环境，王川从不在车上抽烟，憋得实在没办法，回到家再使劲抽。把网约车当成事业，这是他这个做队长的想法，而与其一样想的，还有车队的“政委”魏岩。
魏岩原来也是开出租的。下岗的头几年，他和妻子一起卖小商品，勉强度日。后来，他像王川那样，花了5万元买了辆二手出租车，再后来，车卖了，他又给别人开出租车。租车来开，每天160元的份子钱和每月1800元的管理费压得他喘不过气。2011年9月，父亲患上了尿毒症，从那时开始，每周三天，他还得开出租车去医院接送父亲。
▲ 魏岩送父亲去医院做透析
“我什么时候能有个工作，不用交份子钱，能照常接送父亲看病，还能赚钱养活老婆孩子呢？”魏岩希望有一个相对自由、收入稳定的工作。2016年4月，经人介绍，魏岩注册了滴滴快车司机。开始他还是犹豫，吃螃蟹的人少啊！绑定了银行卡，万一钱没了怎么办？
很快，这份新鲜的互联网技术带给魏岩的新工作，让他尝到了真正的“自由、还有钱赚”的甜头。他努力接送好每一位客人，把服务分做到了99.79。“只有把服务做到最优，才能让大家满意。”现在，他稍微烦恼的是，按照沈阳市网约车新政的落地政策，他贷款买来的车因为排量不够而不符合标准，“对于我来说，我离不开滴滴。”他不知道还有什么工作可以这样。
铁西区曾经有一个机械厂，机械厂里曾有一个工人叫王川奔驰e200干滴滴快车赚钱吗；铁西区还曾有一个化肥厂，厂里有一个工人叫魏岩；铁西区曾有一座又一座的工厂，那里曾有成千上万个王川和魏岩，他们的工作和生活，和大东北的经济环境一样起起伏伏。
可能，魏岩们和王川们并不知道，中共中央总书记、国家主席习近平一直牵挂着他们，早在2013年的8月30日，习总书记在视察铁西区时就说：“1986年我来过铁西区。作为‘共和国长子’，这里有过辉煌，也有过低迷，现在又扛起国家重担、焕发青春，我很欣慰。要好好总结经验，推动东北老工业基地进一步发展。”
▲沈阳铁西区工人村
对于东北老工业基地的振兴，习总书记曾先后做过多次指示，对于老工业基地下岗产业工人的生活，他倍加关切。
东北经济的振兴仍然需要一段路要走，而王川和魏岩们，已经在“互联网+”的影响下找到了新的生活。王川花50万买了新房子，魏岩有了自由的时间接送父亲做透析治疗，还有陆家兄弟，大家都看到了技术进步带来新的惊喜。
从2016年4月到今年4月，一年的时间里，魏岩完成了5976个滴滴快车订单，这足以让他获得不错的收入，还获得了自由的送父亲去医院的时间，这让过去煎熬的生活一下子希望满满：“现在开滴滴，我心里特敞亮，就是劫后余生的感觉，乘客总说，怎么雾霾这么严重，可是，在我看来，都是蓝天白云。”他认为这一切，是互联网带来的，也是滴滴带给他的变化。
以技术进步为东北老工业基地振兴注入活力，并为受此影响的群体带来希望。滴滴出行平台沈阳网约车主的数据显示，每天，在沈阳至少有上万名司机通过滴滴平台完成接单，这意味着每天有上万沈阳人通过滴滴获得收入，这些依托滴滴等互联网技术带来的新红利，正在回应着党和国家提出的振兴东北的战略要求。
01. 被称作“东方鲁尔”的沈阳铁西区，是中国工业化的象征，曾为新中国贡献诸多“第一”，在国际上也享有很高的知名度，在1990年代迎来数十万产业工人“下岗潮”。
02. 陆刚（右）和哥哥陆军1984年一起参加招工进了铁西区的沈阳电缆厂。陆刚说：“当时虽然只是普通工人，但工作稳定体面。”三班倒的工作没持续几年，兄弟俩赶上了下岗潮。“到去年8月我才知道有网约车，听说比开货车挣钱多。”他马上把这个消息告诉了哥哥陆军，兄弟俩一起注册了滴滴快车。
03. 王川（右一）出生在工人家庭，初中毕业上了技校，被分配在水泥机械厂的机械车间。车工，钻工，刨工，他都干过。王川的爷爷，奶奶和母亲都在铁西区的工厂上班，父亲在运输公司。四代同堂，三代人都是铁西区的工人。
04. 2000年厂子倒闭，开了十多年出租后，王川加入滴滴，如今是一名快车司机，王川乐观开朗，人缘好，是车队的队长。
05. 魏岩，1992年从部队复员，去铁西区的化肥总厂当了名维修工。由于表现出色，升职成了班长。
06. 魏岩的父亲尿毒症病了6年，每周有三天要去医院做血液透析，每次都是魏岩开着出租车跑40分钟到郊区把父亲接到市里的医院，4小时后再送回去。
07. “天无绝人之路，滴滴救我一命。” 2016年4月，魏岩拿房子抵押贷款买了辆车， “开滴滴，自由度很大，如果要送父亲去医院，晚上我就多跑几小时，弥补回来。”
08. 肖毅也曾是铁西区工人。2016年7月，网约车也开始席卷全国，肖毅嗅到了这股春风——“决定买一辆车，努力给女儿挣学费，还可以顺一辆车。”
09. 肖毅在加入滴滴之前一直在从事着与服务业相关的工作。他用专车标准来要求自己，给乘客提供优质服务，小面包、小瓶的饮料和矿泉水，成了车上的必备品。
10. 于海纯是辽宁营口人，在铁西区的工厂里工作过6年，后来做过理发师、开过出租。2015年7月，于海纯发现滴滴在沈阳越来越火，他果断放弃出租车，开始跑滴滴。他的妻子怀孕8个月，孩子的即将出生让他更有动力跑好网约车。
11. 铁西广场上的巨型雕塑作品《力量》，把人们对铁西工业区的一部分记忆留存。
12. 滴滴针对人社部设定的东北等试点帮扶城市推出了“移动出行行业去产能帮扶计划”，投入了专项资金进行支持就业帮扶。这是在沈阳人才市场举办的“滴滴沈阳网约车招聘会”，吸引来众多的新行业求职者。
13. 随着国家振兴东北战略新十年规划的进程，铁西老工业区必将涅槃再生，焕发新的活力。
来源：新华社
摄影：张伟
文字：顺意
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